Il est répandu d'entendre que la pollution automobile n'est due qu'aux particules fines diesels, mais c'est sans penser aux particules fines essences qui sont eux aussi cancérigènes.

 

Le CIRC (Centre International de Recherche sur le Cancer) trouve que le niveau de preuve pour établir cela est suffisant pour établir que les particules essence sont des cancérigènes possibles (groupe 2b) pour l'homme, dont son classement est inchangé depuis 1989.

 

Pourtant cela est peu connu et pas du tout dévoilé au grand public. Voir même on nous fait croire que l'essence est écologique. 

 

L'exposition à ces gaz à moyen ou long terme, augmente le risque du cancer des poumons et dans une moindre mesure de la vessie. 

 

Le débat n'est plus à qui pollue le plus car depuis les efforts technologiques de ces dernières années mettent le diesel et l'essence au même niveau : les deux sont dangereux, il est donc temps de dire la réalité et continuer à favoriser les évolutions techniques pour ces deux types de moteur. (Pour l'un SO2 et Nox, pour l'autre CO2 ce qui implique une pollution grave pour deux natures différente).

 

TAIR Marc

 

 

 

 

 

 Depuis 2005 il est constaté une progression de 37% du nombre de handicapés employés, une information qui plaît à entendre.

 

Malgré cela, en 2011, il a été constaté une hausse en 2011 de 13.9% de demandeurs d'emploi handicapés lorsque celle-ci évolue de 5.3% pour la population totale. La conjoncture est passée par là. 

 

Cap Emploi, est l'acteur spécialisé dans le placement des travailleurs handicapés, pour exemple en 2008 ils avaient un taux de placement de 65% lorsque celui du Pôle Emploi était de moins de 20% pour le même public.

 

Des efforts encore à faire, mais ont peut déjà ce réjouir de ceux déjà réalisés. Il est maintenant possible de travailler pour une personne handicapées. 

 

Bravo au Cap Emploi.

 

TAIR Marc

Edf et Gdf-Suez nous promettent encore des augmentations du tarif réglementé, malgré la hausse déjà subit par la passé.

 

En effet, Gdf-Suez nous indique une hausse pour le 1er Janvier 2013 de 2% qui biensûr est une mauvaise nouvelle pour les 11 millions de clients, même si celle-ci pourrait être limité à 0.8%. Depuis 2010 les hausses régulières et répétés même plusieurs fois par an, coûte très cher à la population.

 

La limitation à 0.8% a des grandes chance d'être remise en cause par la conseil d'Etat. En vu pour Gdf-Suez de pouvoir augmenter comme initialement prévu : 7%. Elle a déjà eu gain de cause sur la limitation d'octobre 2012. 

 

Dans cette affaire, il est encore remis en cause le mode de calcul légal : pétrole/gaz, qui permet d'établir par équivalence le prix public. De fait le gouvernement devra ce pencher sur ce sujet et trouver un mode de calcul moins lié au prix du pétrole et qui satisfasse Gdf-Suez.

 

Pour Edf, il est établit que la taxe qui finance les énergies renouvelables pour partie, coûtera 5.1 millions d'€ pour 2013 soit une hausse de 19%. Cette CSPE inclut un rattrapage pour 2011 et une augmentation pour 2013 qui correspond à 15 € sur la facture annuelle moyenne.

 

Pour Edf aussi une hausse de 3% est annoncée pour le 1er Janvier 2013, si le Ministère de l'Energie ne désapprouve cette décision avant le 31 décembre 2012. 

 

La CRE a répété plusieurs fois que le tarif réglementé devrait augmenter de 30% d'ici à 2016. Et certainement 50 % si nous englobons la CSPE et la grille tarifaire ensemble.

 

Edf, qui doit faire des travaux de sécurisation de ses centrales imposées par l'Etat, suite à la loi de juin 2006 sur la sûreté nucléaire (loi TSN) et la création de l'Autorité de sûreté Nucléaire (ASN). Edf a par ailleurs aussi pris du retard depuis une dizaine d'année sur l'entretien de ses centrales et de son réseau géré par Erdf qui l'oblige l'aujourd'hui à faire le nécessaire, vu l'état du réseau en province.

 

Il est loin le temps où ces compagnie était 100% d'Etat, et dont le but était le service publique et l'approvisionnement à tout le territoire. Que reste t'il du contrat de service publique ?? Ces sociétés sont en tout point des entreprises qui désirent être rentable pour leurs actionnaires...

 

De fait, le Senat et l'Assemblée Nationale devrait s'intéresser aux solutions pour limiter ces hausses aux ménages Français en favorisant et en aidant financièrement les travaux d'isolations des logements mal isolés, cette urgence si elle n'est pas prise à bras le corps, mettra de nombreuses familles dans des situations difficiles car elles ne ce chaufferons plus en hivers...

 

Biensûr, il faudra revoir les modes de calcul des énergies, peut être étudier une nouvelle grille tarifaire commerciale, mais avant tout il faudra étudier le problème à la source : les maisons mal isolées. Le problème de l'énergie ne peut être étudier sans cette problématique, car avec des nouveaux tarifs il y aura toujours des gens ayant des problèmes pour payer leurs factures parce qu'ils consommerons plus qu'il ne faut pour avoir un semblant de chaleur.

 

 TAIR Marc

 La France n'échappe pas au raz de marée de pauvreté, les travailleurs aussi ne peuvent plus ce nourrir, la société glisse tout doucement ...

 

Le seuil de pauvreté établit légalement à 795 €/mois, quand on sait que certains ne peuvent plus vivre avec moins de 1000€ dans les grandes villes, on ce dit qu'il y a du retard dans l'évaluation de cet hécatombe. 

 

La moitié de ceux ci ont moins de 30 ans ce qui est énorme. Les études démontrent aussi que 2.4 millions sont des femmes et elles représentent 53 % des pauvres. 

 

A ce jour rien n'est fait pour éviter cela. Les bénéficent faramineux des actionnaires de grandes entreprises grèves une manne substentielle qui pourrait permettre aux entreprises d'embaucher.

 

Les PME malgré les crédits d'impôts proposés par l'état, ne pourrons que subsister sans pouvoir embaucher, la baisse des charges de celles-ci doit être évoqué avec en échange l'obligation d'embaucher un minimum de salariés en échange.  

 

Le gouvernement doit plutôt s'occuper de sa population et faire une politique sur 10 à 15 ans en évitant les programmes courts sur 3 ou 5 ans qui ne marchent pas et coûtent à la population sur ses impôts. 

 

Que nous soyons de gauche ou de droite, il n'est pas plaisant de voir des familles avec enfants dans la rue sans toit ni de quoi manger, la pauvreté nous intéresse tous, mais il faudra un jour ou l'autre s'occuper franchement de cette misère, nous devons interpeller nos élus et le gouvernement sur ce phénomène...

 

4.8 millions de pauvres selon le seuil de 50% du niveau de vie median, un vrai scandale de société...

 

Réveillons nous.

 

TAIR Marc

La CGT s'offusque de la dernière nouveauté crée par la Sncf pour limiter la fraude sur ses lignes et particulièrement aux falsifications dans les TER. La Direction régionale du Centre défend sa position pour sensibiliser les contrôleurs aux falsifications et les fraudes en générale via des récompenses allant jusqu’à un netbook ou un appareil photo numérique par exemple... Didier BARRA, délégué CGT des contrôleurs est remonté contre ce dispositif qui est pour lui une partie du travail du contrôleur et non sa mission principale : "Il y a un taux de fraude important mais l'entreprise l'entreprise se l'ai créé elle même : avec moins de personnel, les trains sont moins contrôlés et avec le nouveau cadencement un agent seul ne peut pas contrôler tout le train tellement il est plein !". La CGT appelle au boycotte du challenge, il est pour lui hors de question d'entrer dans ce jeux. Le Président de la Fnaut, lui aussi contre ce dispositif, invoque une priorité des agents d'accueil, des contrôleurs sur les quais ... La direction régionale de la Sncf ce défend d'inciter à la prime au Pv mais qu'il s'agit plutôt d'un challenge pour sensibiliser sur la falsification. les contrôleurs reçoivent déjà environs 50 à 150 € par mois correspondant à un pourcentage sur les billets vendus à bord. La fraude au niveau national sur les TER est de 11% (chiffre cabinet d'audit transversal), une perte estimée à 23 millions d'€. Avec ce système il sera toujours facile de trouver quelques contrôleurs zélés qui voudrons augmenter leur chiffre, ce qui nuira à l'image des ces agents déjà bien abîmée, et cela n'arrangera pas leur sécurité vu le manque de personnel. La Sncf devra changer sa façon de faire pour éviter de mettre en danger son personnel et pour que les contrôleurs puissent faire leur missions diverses : de contrôle mais pas que cela. TAIR Marc